Фото: из раздела "WEB-камера" сайта krasnoenews.ru, дата: 25 сентября 2015

У красносельского парома заменили 30% корпуса. В Костроме завершился капитальный ремонт плавсредства. Эти работы не вынужденные, а плановые: один раз в пять лет судно поднимают из воды и тщательно обследуют. Как и предполагали в Костромском речном порту, пришлось частично менять металлическую обшивку. На это ушла большая часть времени и денег. Всего на ремонт потратили чуть меньше двух миллионов рублей. 

Директор ООО "Волна" Сергей Вишняков:

- Ржавчину всю отчистили, посмотрели, какой там металл. Металл оказался не очень хороший. Ремонт сделали качественно, теперь надолго хватит. Мы больше работ не видим никаких, закончили, до морозов успели уйти с завода, встать на зимний отстой. Весной никаких работ проводиться не будет, навигацию начнем по плану.

Корр.: - В связи с тем, что вы столько денег на ремонт потратили, не подорожают ли билеты весной? 

- Посмотрим. Мы как-то стараемся при установке тарифов отталкиваться от цен на бензин. Сильно поднимешь - автомобилистам дорого станет, невыгодно будет ездить через паром, поэтому мы мониторим цены. Я думаю, что какой-то рост цен наверняка будет, но на сколько, пока не готов сказать. По пассажирам нам устанавливает тариф департамент топливно-энергетического комплекса. Мы сами устанавливаем только на автомобили. Так что за них я вообще не могу говорить, а за себя - ближе к весне. 

Фото: из раздела "WEB-камера" сайта krasnoenews.ru, дата: 3 декабря 2015

Напомню, официально трудовой год красносельского парома длится на протяжении всего периода речной навигации. В этом году плавсредство начало работу 1 мая и закончило - 4 октября. Зимой сократить путь до Красного-на-Волге, минуя Кострому, не получится. Автомобилистам придётся проезжать лишние 80 километров через областную столицу. К слову, навигаторы, которыми часто пользуются водители, нередко утверждают обратное, показывая кратчайший путь до Красного через деревню Красные Пожни Сидоровского сельского поселения. Местные жители знают об этой особенности, а вот гости могут и завернуть к паромной переправе, поверив данным со спутника. Однако пересекать реку по льду в этом месте нельзя ни на автомобиле, ни даже пешком. Вопрос о «зимнике», так называемой снежной переправе, вообще не стоит: в районе Волгореченска в реку идет сброс горячей воды, так что лед у красносельских берегов за всю зиму до конца так и не промерзает.